崔康出线但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时，熙亚小组MSC地中海邮轮方面还表示：熙亚小组目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。面对这样的情况，冠精MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，英赛MSC地中海邮轮方面也明确表示，英赛将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，目标与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，目标中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，进前MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，进前这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，崔康出线尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号于2019年下水，熙亚小组是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，熙亚小组不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮方面表示，冠精针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：冠精2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，英赛从游客类型来看，英赛当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，目标现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，进前交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：崔康出线佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

熙亚小组图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。林经理透露，冠精近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。